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由于暑運期間旅客出行需求“扎堆”，造成運能階段性緊張。在這種情況下，鐵路部門會把長途列車的票額，優(yōu)先滿足從始發(fā)站乘車到終點站的長途旅客，實現(xiàn)運力資源利用的最大化。

15分鐘內(nèi)換乘，時間夠用嗎？當(dāng)然！目前，鐵路部門將不出站即可實現(xiàn)中轉(zhuǎn)換乘的便捷換乘車站增加至100個，站內(nèi)開辟便捷換乘通道，免去旅客先出站、再安檢進(jìn)站的麻煩。

目前，旅客每天可提交發(fā)到站相同或同城不同車站的兩個相鄰日期候補車票，從以前的各2張增加到各5張。

為確保列車運行安全，鐵路車輛均有一定載客容量限制。對于安全、高速、平穩(wěn)運行的高鐵列車來說，其對載客容量的限制要求更為嚴(yán)格。

在客流高峰期，若大量購買短途車票的旅客到站后不下車，會造成車廂人數(shù)超員，嚴(yán)重危及列車運行安全，影響正常的運輸秩序。

來源：中國鐵路微信公眾號