近日，在長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司官網(wǎng)和長沙公共資源交易電子服務(wù)平臺(tái)上，都發(fā)布了長沙至寧鄉(xiāng)線、長沙至瀏陽線的相關(guān)招標(biāo)公告，根據(jù)最新工程公示，這2條線路站位方案均有一定程度調(diào)整。

(資料圖)

長寧快線設(shè)站13座，線路采用磁浮制式

長寧快線為連接寧鄉(xiāng)市與長沙市區(qū)的市域（郊）鐵路，線路西起于常益長鐵路寧鄉(xiāng)高鐵西站南側(cè)，主要沿花明北路、一環(huán)北路、規(guī)劃金全路、金州大道、楓林西路敷設(shè)，止于長慶站。

線路長約37.8公里，以高架敷設(shè)為主（占比約76%，長約28.832千米）、地下敷設(shè)為輔（占比約20%，長約7.54千米），共設(shè)站13座。其中高架站8座（含土建預(yù)留站1座），為寧鄉(xiāng)高鐵站、發(fā)展路站、華強(qiáng)路站、新陽路站、光明村站、白箬鋪站、黃橋大道西站、中聯(lián)智慧城站。地下站5座，為行政中心站、一環(huán)北路站、楓林西路站、雷鋒鎮(zhèn)站、長慶站。另外，規(guī)劃預(yù)留車站2座，預(yù)留溈水站、金洲南路站。

S1長寧快線對(duì)比此前，主要區(qū)別是寧鄉(xiāng)新增規(guī)劃預(yù)留溈水站、金洲南路站兩個(gè)站點(diǎn)，寧鄉(xiāng)高鐵站改高架站。據(jù)悉，線路采用磁浮制式，設(shè)計(jì)速度為140公里每小時(shí)，列車采用6節(jié)編組，最大載客量為726人。

長寧快線不僅可與長沙地鐵2號(hào)線、地鐵6號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，在規(guī)劃上還預(yù)留了與S2長瀏快線互通條件，未來可實(shí)現(xiàn)寧鄉(xiāng)—長沙城區(qū)—瀏陽三市之間貫通運(yùn)營。

長瀏快線設(shè)站15座，其中高架站11座

長沙至瀏陽線黃花機(jī)場(chǎng)至瀏陽段工程線路全長約48.6公里，設(shè)站15座，其中高架站11座，分別為東塘村站（土建預(yù)留）、永安南站、永安站、坪頭路站（土建預(yù)留）、金陽中心站、經(jīng)開區(qū)站、利通路站（土建預(yù)留）、東山站、蕉溪站、集里站、關(guān)口站；地下站4座，分別為體育中心站、行政中心站、予倩西路站、瀏陽站。

另外規(guī)劃預(yù)留金江路站、康里路站。全線于東山站東北側(cè)設(shè)蕉溪停車場(chǎng)、于關(guān)口站北側(cè)設(shè)關(guān)口車輛段，全線新建3座主變。

S2長瀏快線對(duì)比此前，主要區(qū)別是在瀏陽城區(qū)段增加了予倩西路站，土建預(yù)留增加了東塘村站、坪頭路站和利通路站。

根據(jù)長沙2023年交通規(guī)劃，今年將啟動(dòng)地鐵4號(hào)線北延線、5號(hào)線南延線、S1（長寧快線）、S2（長瀏快線）4條軌道交通建設(shè)。

瀟湘晨報(bào)記者黎棠

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