1.車險(xiǎn)“二次綜改”來了,保費(fèi)會降嗎?
【資料圖】
全國范圍內(nèi)的車險(xiǎn)自主系數(shù)調(diào)整將于5月底前落實(shí),這一場改革被市場稱為車險(xiǎn)“二次綜改”,北京、天津、福建等省市已于4月28日率先試點(diǎn)。此前業(yè)內(nèi)預(yù)測,隨著商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)調(diào)整,車險(xiǎn)定價(jià)進(jìn)一步放開,風(fēng)險(xiǎn)低的車主保費(fèi)有望進(jìn)一步下降,高風(fēng)險(xiǎn)車主的保費(fèi)則會進(jìn)一步上漲。
和歷次車險(xiǎn)改革深化模式類似的是,這次車險(xiǎn)綜改深化的重點(diǎn)動作仍然放在商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)浮動范圍的調(diào)整上。系數(shù)上下限從原來的0.65-1.35擴(kuò)大至0.5-1.5,使得最低定價(jià)系數(shù)從0.65變?yōu)?.5,給予險(xiǎn)企0.15個(gè)點(diǎn)的調(diào)整空間。這一變化帶來的直接影響,就是可以使車險(xiǎn)保費(fèi)價(jià)格最高可降23%。當(dāng)然,如果按照最高定價(jià)系數(shù)看,從1.35變?yōu)?.5,也會使車險(xiǎn)保費(fèi)上漲,最高可漲11%。
有消息稱,一些省市銀保監(jiān)局已經(jīng)召開了專題會議,研究商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)調(diào)整和車險(xiǎn)自律工作,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒,執(zhí)行時(shí)間原則上不得晚于2023年6月1日。
2.裁員超千人后,長安福特又被曝裁減百萬產(chǎn)能
前幾日福特中國被曝出裁員后,旗下的合資企業(yè)長安福特又傳出百萬產(chǎn)能被減的消息。據(jù)了解,長安福特在重慶、哈爾濱、杭州分別設(shè)有五家整車工廠,總產(chǎn)能達(dá)到160萬輛,現(xiàn)在的產(chǎn)能已減至67萬輛。以長安福特發(fā)布的2022年產(chǎn)量為31.43萬輛來看,不難計(jì)算出產(chǎn)能利用率約47%,或有超一半的產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。
不僅如此,長安福特2022年凈資產(chǎn)減少約44億元,同比下滑約74%;營業(yè)收入達(dá)510.67億元,同比下滑約17%;凈利潤虧損24.49億元,與上年同期相比由盈轉(zhuǎn)虧。長安福特表示,公司2022年對福特相關(guān)工廠進(jìn)行了計(jì)提減值,并且??怂雇.a(chǎn)對生產(chǎn)線計(jì)提加速折舊,導(dǎo)致利潤大幅下滑。
進(jìn)入2023年,長安福特前4個(gè)月共賣出了5.88萬輛新車,同比下滑18.67%,銷量頹勢仍在延續(xù)。按照長安福特的說法,公司將持續(xù)聚焦“電氣化和智能化”,圍繞“以消費(fèi)者為中心”推出產(chǎn)品和服務(wù),升級消費(fèi)者體驗(yàn)。遵循雙品牌共同發(fā)展(福特和林肯)、多產(chǎn)品線布局(轎車、SUV、新能源)原則,計(jì)劃在2023—2025年持續(xù)投放16款車型,進(jìn)一步豐富產(chǎn)品譜系,維持產(chǎn)品的市場新鮮度,提升銷量。
3.寶馬集團(tuán)計(jì)劃2026年國產(chǎn)新世代車型
寶馬集團(tuán)在華晨寶馬成立20周年儀式上宣布,將于2026年起在沈陽投產(chǎn)純電動BMW新世代車型。同時(shí),與之配套的總投資100億元人民幣的BMW第六代動力電池項(xiàng)目全面動工,規(guī)劃面積24萬平方米,是現(xiàn)有動力電池生產(chǎn)面積的5倍。此外,寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式啟用,包括19個(gè)新的實(shí)驗(yàn)室,其中17個(gè)專門用于測試新能源車。
在產(chǎn)品規(guī)劃方面,華晨寶馬將加快電動化產(chǎn)品線布局,今年內(nèi)推出純電動BMW iX1,明年推出純電動BMW i5。今年3月份,寶馬集團(tuán)在2023年財(cái)報(bào)年會上首次揭秘了新世代車型產(chǎn)品規(guī)劃,將從2025年下半年開始投產(chǎn)新世代車型,隨后的24個(gè)月內(nèi)將有至少6款新世代車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
4.售17.98萬元起,廣汽本田全新雅閣(參數(shù)丨圖片)上市
廣汽本田全新雅閣上市,提供燃油版和插混版兩種動力可選。其中燃油版有4款車型,售價(jià)區(qū)間17.98-22.88萬元;插混版有3款,售價(jià)區(qū)間22.58-25.88萬元。外觀部分,前臉換搭了和全新CR-V類似的六邊形格柵,內(nèi)部輔以黑色三角形的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),大燈組相比老款更修長。車身側(cè)面延續(xù)了雅閣經(jīng)典的腰線,大角度的溜背式造型更具轎跑風(fēng)格。車尾更加扁平化,略微上揚(yáng)的小鴨尾設(shè)計(jì)得到保留。
內(nèi)飾采用和思域、CR-V類似的家族式風(fēng)格,12.3英寸的懸浮式中控屏是本田有史以來尺寸最大的屏幕,最新的Honda Connect 4.0車機(jī)系統(tǒng)也出現(xiàn)在車內(nèi),Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能。動力方面,燃油版搭載1.5T發(fā)動機(jī),匹配CVT變速箱;插混版搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng),由2.0L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成,純電續(xù)航里程82公里。
5.嵐圖追光7.2萬選裝包限時(shí)免費(fèi)
嵐圖追光發(fā)布了全新配置包和權(quán)益升級方案,車型配置簡化為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長續(xù)航版兩個(gè)版本,售價(jià)分別為32.29萬元和38.59萬元。限時(shí)開放7.2萬元選裝包的免費(fèi)選裝,包括豪華包(價(jià)值3萬元)、舒享包(價(jià)值1.2萬元)、AI 空氣投影(價(jià)值5,000元)、L2.9智能駕駛輔助包(價(jià)值2.5萬元)。
在今年的上海車展上,嵐圖汽車CEO盧放表示:“對于銷量,嵐圖有更高的要求,希望今年的銷量在去年基礎(chǔ)上能夠翻1-2倍以上,這是底線?!眳⒖?022年數(shù)據(jù),嵐圖全年銷量為1.94萬輛,也就是說嵐圖今年的銷量目標(biāo)在4-6萬輛之間。新車交付前的這輪權(quán)益調(diào)整,用戶會不會買單,又會給嵐圖帶來多少銷量增長,這都是我們好奇的。
6.瑞典率先打造世界首條永久性充電公路
從電話到計(jì)算機(jī),再到電動工具,取消電源線一直都意味著技術(shù)的進(jìn)步。同樣,電動汽車的無線充電可能會“改變游戲規(guī)則”。近日,為響應(yīng)歐盟新法律要求,瑞典決定于2025年開通世界上第一條永久性電氣化公路。這一電動公路系統(tǒng)(ERS)可讓電動汽車和電動卡車在行駛中充電,在兩個(gè)充電站的間隔路段中能夠行駛更長的距離,從而消除“里程焦慮”,推進(jìn)可持續(xù)交通。
瑞典交通管理局戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)表示,僅將一個(gè)地區(qū)25%的高速公路變成移動(又名動態(tài))充電器就可以促使電動汽車本身更便宜。動態(tài)充電減少了電動汽車對較大單次充電行程的需求,也意味著它的電池體積最多可縮小70%和較小的電池生產(chǎn)成本,從而降低電動汽車的整體價(jià)格。但這還有很長的路要走,即使是瑞典的試點(diǎn)道路也需要幾年的時(shí)間才能準(zhǔn)備好進(jìn)行測試。
7.新款奔馳長軸距A級轎車上市
新款奔馳長軸距A級轎車上市,3款配置的價(jià)格區(qū)間為24.95-27.22萬元。作為中期改款,全系標(biāo)配LED大燈并配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈,前后包圍、擾流板、尾燈組經(jīng)過全新設(shè)計(jì),同時(shí)新增海夜藍(lán)和時(shí)空銀兩款金屬車漆。
內(nèi)飾方面,可提供Nappa皮革包覆的全新多功能方向盤,新增鼠尾草灰、黑色、可可棕色三款內(nèi)飾,以及兩款不同的碳纖維樣式,標(biāo)配智能領(lǐng)航限距功能和主動式車道保持輔助系統(tǒng)。搭載的第二代MBUX智能車機(jī)交互系統(tǒng),支持智能語音、高德導(dǎo)航等第三方功能應(yīng)用。
8.下月發(fā)布,沃爾沃EX30諜照曝光
網(wǎng)上傳出了一組沃爾沃EX30的路試諜照,實(shí)車會在6月7日正式亮相,將成為沃爾沃最小的SUV車型。這車未來在國內(nèi)上市后,勢必會與同平臺生產(chǎn)的極氪 X、smart精靈#1展開正面較量。
從曝光的諜照來看,封閉式格柵搭配雷神之錘大燈與沃爾沃EX90如出一轍,側(cè)面的整體輪廓和極氪 X有一定的相似之處,但并沒有配備同款的無框車門。后排窗戶也沒有采用一體化設(shè)計(jì),而是僅有部分區(qū)域可以開啟,這一設(shè)計(jì)有助于降低設(shè)計(jì)難度和制造成本。
標(biāo)簽: